.
Я искренне люблю этот противоречивый вкладыш! Он просто невероятен. Как составители серии умудрились безвозвратно испортить изображение плоской голубой подложкой, грубым вырезанием естественного фона, неадекватной цветокоррекцией и ретушью после которых белоснежная машина стала какой-то грязной и серо-бежевой и плоской, будто склеенной из бумаги? Как им удалось найти ракурс, с которого характерные детали оформления передка — «брови» выглядят удивлённо и нелепо, а противотуманные фары — криво установленными?..
Но всё это неспроста! Вы только посмотрите на мрак этого провала на месте передней декоративной решётки. А чего стоят слепые отверстия там где должны быть штатные подфарники с поворотниками?! Это, вкупе с фальшивой плоскостью поверхностей машины, вызывает подозрения… А может это и не ДеТомасо вовсе, а нечто из другой вселенной. Оно — живое, зловещее… Оно только маскируется под автомобиль, подобно тем, что описаны в кинговских «почти как Бьюик» или «Кристина».
Случайно или нет, но создателям серии удалость создать этот уникальный и сильный образ ДеТомасо. Образ, который впечатывается в память и первым приходит на ум при упоминании итальянской марки.
О машине
![](http://bileyg.com/wp-content/uploads/2019/05/de_tomaso_pantera_playmate_pink_7-1024x686.jpeg)
Сегодня у нас в гостях очень успешный спортивный автомобиль: громкое имя, харизматичная внешность, большой тираж выпуска, долгий срок производства, всемирная слава. Пантеру создал талантливый художник Том Тьяарда (Stevens Thompson Tjaarda van Starkenburg), в числе работ которого уже к тому времени были такие признанные шедевры, как Chevrolet Corvette Rondine, Ferrari 330GT, Fiat 124 Spider, и которому ещё предстояло нарисовать Ford Fiesta mk1, Lancia Y10, Spyker GT Sport и ещё десятки машин.
Автомобиль делался с расчётом на безграничный Американский рынок в его докризисном виде. Поэтому в стандартное оснащение входили кондиционер, элекростеклоподъемники, зуммер открытых дверей. Автомобиль пришелся настолько ко двору, что корпорация Ford стала продавать итальянские автомобили через дилерские центры Lincoln-Mercury. Именно с этим сотрудничеством связан успех Пантеры. С 1971 по 1973 было продана львиная доля автомобилей — 6128! В 1973 экспорт прекратился из-за нефтяного кризиса, Форд вышел из соглашения, а ДеТомасо стала производить автомобили самостоятельно. Но всего 1132 машины было построено за последующие 18 лет производства.
![](http://bileyg.com/wp-content/uploads/2019/05/e125fb315f96deb1727509e7fba6817d-1000-1024x683.jpg)
![](http://bileyg.com/wp-content/uploads/2019/05/437172-1024x683.jpg)
![](http://bileyg.com/wp-content/uploads/2019/05/m1_111636945180.jpg)
Почём сегодня?
![](http://bileyg.com/wp-content/uploads/2019/05/Screenshot_2019-05-24-1987-DeTomaso-Pantera-GT5-S-S108-Kissimmee-2016-Mecum-Auctions.png)
Идеальная DeTomaso (На фото — Pantera GT5-S 1987 года американская версия) оценивается сегодня в 250-350 тысяч долларов. Несколько лет назад чёрная Пантера продавалась в Москве за 7,5 млн. рублей. И, знаете, когда человек покупает такую Пантеру вместо пятого по счету «Крузака», это даёт повод уважать его, по крайней мере за эстетический вкус.
Характеристики
![](http://bileyg.com/wp-content/uploads/2019/05/f3dd84bba723d8c2605c5963b3c242f3-1024x768.jpg)
Очень простой конструктив автомобиля: стальное шасси-монокок с навесными элементами из пластика, классическая независимая подвеска на двойных рычагах, Фордовский 5,7-литровый двигатель V8 — Cleveland 351, расположенный сзади изначально развивал 335 л.с. и разгонял автомобиль, по результатам измерений журнала Car 7 Driver, за 5,5 секунд.
Любопытно, что когда Форд прекратил производство двигателя в США, De Tomaso стала импортировать его из Австралии. Двигатель по приезду в Италию дорабатывали, доводя мощность до 360 л.с.
Характеристики вкладыша — странные. При правильно указанном объёме и количестве цилиндров, мощность и скорость действительности не соответствуют. В 1988 году 360 л.с. позволяли Пантере достичь 280 км/ч. Указанные 271 л.с. в отношении Фордовского Кливленда применимо… для 1972 года, когда появились дефорсированные двигатели с пониженной компрессией.
Факты
- За 21 год было построено 7260 Пантер разных модификаций;
- T-образный символ на значке автомобиля — фамильный тавр, которым метила свои стада аргентинская семья Де Томасо;
- C 61 по 70 De Tomaso принимала участие в гонках Формулы-1. Общий результат — 0 очков Чемпионата Мира.
В играх
Официально DeTomaso Pantera GT5 представлена в большом количестве игр — Forza Motorsport 3,4, Grand Turismo Sport, Sega GT Online, The Grand Tour, Driver Parallel Lines. Но лично я вспоминаю симулятор GT Legends, несколько устаревший — он ведь сделан на базе RFactor, но совершенно не потерявший актуальности и сегодня.
Модельки
Не самой качественной, но очень редкой и дорогой (сегодня на аукционе можно встретить порядок цен 4300-7000р.) моделькой является ремейк, который в советское время производил Киевский экспериментально-механический завод игрушек им. Н.Ф. Ватутина (МЛП УССР РПО «УКРПРОМИГРУШКА») Арт.333-КГ. В советские времена такие машинки стоили по 3р.50коп.
![](http://bileyg.com/wp-content/uploads/2019/05/ford_pantera_de_tomaso_remejk-1024x768.jpg)
Ценителям качественных моделей порекомендую модель Пантеры от японской фирмы Make Up Co.
![](http://bileyg.com/wp-content/uploads/2019/05/10131159_543b401c101bd.jpg)