RockFoxie 2.03 appeared as the result of 100% remaking of 2.02. The only details coming from previous version are front lights and 2108 knuckles. The main purposes of remodeling are: SIMPLIFICATION, REALISM & EFFEMINATION. We’re close to production now — the model to be converted to technical drawings soon.

What’s new in 2.03?

General changes:

  • Frame. The backbone frame was replaced to space frame in the front and rear backbone in case of simplification and enforcement. Rear backbone was implemented because of complex geometry of source 2108 suspension and engine parts.
  • Rear suspension. We declined the idea of standard 2108 McPherson in the rear suspension because of really weird look + dubious upper mount points. The trailing arm are in use now.
  • Front suspension. The 2121 suspension beam is to heavy for RF, so we’ve decided to use wishbones of our own desing. Now Front suspension have classic scheme with 2 transversal wishbones.
  • Cowl. New frame requires new cowl. We’re happy with it because we could lower the cowl’s height over the ground. Also we shrink the nose and as it seems RockFoxie became much more feminine now.
  • Real dimentions. All of the main dimentions are real now. Yes, some parts like engine are still conditional, but the outer dimentions are true. We’d taken natural measurements and were sure of where the true parts are situated before projecting.
  • General idea

    The RockFoxie 2.03 general idea is the same as 2.02 — is the track-day car. We don’t plan its usage on common roads, trailer will deliver it to the racing track. That’s why it doesn’t need certification. It’s too early now to speak about quantity of cars to be built, but 1 prototype should be made at least.

    Simple shapes

    Please pay attention to the fact we don’t use complex surfaces curved along more then 1 axis. That’s the fundamental pronciple we took from the early beginning. This way we have economy on all stages. 3d modeling is going faster and also we use sheet materials during all the production process. No fiberglass forming, no steel punching. Everything should be real, we don’t want impossible tasks.

    Manufacturability

    Laser cutting allows to get ideal precision of detail made of sheet. Laser cutting machines «understand» .dwg/.dxf files. We just give our .dwg draft and laser cuts the detail we need. Steel back-bone frame, joining plates, plastic cowls, bakelite plywood details will be made like that. We shall mount the frame with good precision and get the details faster.

    Standard spare parts

    Our country has nothing more standard than production of main automobile plant. That’s because we intend to use engine and suspension elements taken from 2108/2101. Also we respect our industry and consider the engine and parts have good resource and tuning possibilities. Another benefit is accessibility and low cost of all the Lada spare parts.

    Resume

    The general target is to build «Foxie» with small team efforts. However we’d be happy to take any help from You! Welcome!

    Версия 2.03 переделана на 100%. Единственные детали, доставшиеся по наследству от 2.02 — это передние фары и поворотные кулаки 2108. Основные цели перепроектирования — УПРОЩЕНИЕ, РЕАЛЬНОСТЬ и ЭФФЕМИНИЗАЦИЯ. Мы приблизились к производству, нашу модель уже можно превращать в чертежи.

    Что нового?

    Наиболее значимые изменения:

  • Рама. Цельная хребтовая рама заменена на пространственную с целью упрощения и усиления конструкции. Элемент хребта остался в задней части, что обусловлено сложной геометрией установки  агрегатов 2108.
  • Задняя подвеска. Мы ушли от использования стандартного МакФерсона в задней подвеске из-за странного внешнего вида и сомнительных элементов крепления, которые были расположены слишком высоко. В настоящее время используются продольные рычаги
  • Передняя подвеска. Стандартная балка и рычаги 2121 оказались слишком тяжелыми для нашей машины. Теперь мы будем использовать рычаги собственной конструкции.
  • Обтекатель. Новая рама требует нового обтекателя. Нам удалось снизить общую высоту обтекателя над землей и, кроме того, заузить нос. Как нам кажется, РокФокси стала более женственной.
  • Истинные размеры. Все основные размеры теперь реальные. Да, часть деталей и агрегатов, например двигатель, показаны условно, тем не менее, их габариты истинны.
  • Основная идея

    Основная идея RockFoxie 2.03 осталась прежней. RF203 — автомобиль для трек дней. Изначально, мы не планируем его эксплуатацию на дорогах общего пользования. К месту заездов он будет доставляться на трейлере, поэтому ему не нужна регистрация и сертификация. Сейчас рано говорить о количестве автомобилей, которые мы собираемся произвести. Но, по крайней мере, прототип построен будет.

    Простые поверхности

    Обратите внимание, в проекте нет ни одной поверхности, имеющей изгиб более чем по одной оси. Этот принцип закладывался изначально. Таким образом мы экономим на всех этапах создания машины — при 3d моделлинге нет необходимости в использовании сложных поверхностей (это скорость проектирования), а при производстве используются только листовые материалы — никаких выклеек из стеклопластика, штамповки или выстукивания по болванам! Все должно быть реальным, не стоит ставить себе невыполнимых или слишком затратных задач.

    Технологичность

    Лазерная резка позволяет получить прекрасную точность изделия, изготовленного из листового материала. Кроме того лазерные станки «понимают» .dwg/.dxf формат. Мы просто даем станку наш электронный чертеж, и он точно вырезает деталь нужной нам формы. Стальная хребтовая рама и соединительные пластины, пластиковая облицовка, детали из бакелитовой фанеры делаются по такому принципу. Мы соберем корпус точно, а детали получим быстро.

    Стандартные агрегаты

    В нашей стране нет ничего более стандартного, чем продукция крупнейшего автозавода. Именно поэтому мы будем использовать двигатель и элементы подвески 2108 и 2101. К тому же, мы с уважением относимся к отечественной промышленности и считаем, что и сейчас эти агрегаты не исчерпали своих ресурсов. Правильность решения подкрепляется большой доступностью запасных частей и неисчерпаемыми возможностями тюнинга.

    Резюме

    Наша цель — построить «Лису» силами небольшой команды. Тем не менее мы будем рады любой помощи с Вашей стороны. Есть желание поучаствовать — милости просим!