Длинный капот, заострённый нос, прикрытые щитками фары, асимметричный воздухозаборник и, особенно, удивительная крыша «T-top» — в конце восьмидесятых Nissan Fairlady воспринимался нами, как истребитель повстанцев из «Звездных Войн», десятиминутные фрагменты из которого показывали по вечерам в молодежной программе «Зебра».
Сама по себе машина выглядела на отлично, подводили фальшивый градиентный фон и ошибочно указанная низкая максимальная скорость. Из-за этого вкладыш не сильно ценился.
О машине
![](http://bileyg.com/wp-content/uploads/2018/10/2498-large1203071613.jpg)
Интересные острые формы Fairlady третьего поколения были разработаны Казумасу Такаги в 1982 году. Японские продажи начались в 1983, а на экспорт машина пошла в 1984. Вкладыш демонстрирует автомобиль до рестайлинга, который в 2 этапа происходил в 1986. Распознавать их легко:
— 1983(4)-1985 — начальная модификация, их называют «Kouki», черные пластиковые бампера и юбки;
— 1986 — промежуточная модификация «Chuki» c окрашенными в цвет кузова элементами;
— 1987-1989 — последний рестайлинг «Zenki» c более аэродинамичными бамперами и задними фонарями в виде единой полосы. (на фото ниже)
![](http://bileyg.com/wp-content/uploads/2018/10/photo_51226103585.jpg)
Самой интересной версией Fairlady является «Shiro Special», выпущенная ограниченной партией в 1002 штуки в 1988 году. Ee отличает жемчужно-белая окраска, блокирующийся дифференциал, кресла Recaro и максимальная скорость 246км/ч при отключенном ограничителе.
![](http://bileyg.com/wp-content/uploads/2018/10/5001901650_27d765a21c_o1632482267.jpg)
Интересно сложилась судьба машины в автоспорте. Силуэт (на фото ниже) — Nissan 300ZX победил в гонке чемпионата IMSA GTO на трассе Lime Rock, но других побед не снискал. Зато двигатель VG30ET, разогретый до 1000л.с. отдачи и установленный на шасси, Lola T810 принес японскому концерну 3 победы подряд в классе спортпрототипов IMSA GTP.
![](http://bileyg.com/wp-content/uploads/2018/10/928738663867.jpg)
Характеристики
![](http://bileyg.com/wp-content/uploads/2018/10/nissan-370z-black-edition-40th-anniversary-2010-51547301834.jpg)
Характеристики вкладыша по двигателю соответствуют действительности. Рядный трехлитровый (2,960 см3) мотор VG30ET с турбонаддувом Garrett T3 в европейской спецификации развивал 231 л.с. Машина для Европы уже в базе оснащалась распредвалом Nismo, что давало больше мощности на выходе, нежели у модификаций для других рынков.
Трансмиссия: 3 модели механических коробок с 5ю ступенями и 4х ступенчатый автомат Jatco.
Подвеска — гражданская без особых изысков, но эффективная.ффйффф Перед — стойки Макферсон, зад — продольные рычаги.
Факты
- В 1983-1984 Nissan 300ZX Turbo оценивали в $12,000-$18,000;
- 329900 произведенных машин делают Fairlady 3его поколения одним из самых успешных спортивных машин;
- одна из «фишек» Fairlady — система голосового оповещения водителя о невыключенных фарах, активированном стояночном тормозе и т.д.
- До 1985 машина могла называться и Nissan и Datsun.
В играх
![](http://bileyg.com/wp-content/uploads/2018/10/nissan_fairlady_z_300zx__z31__83_turismo_6-_flm928959252..jpg)
Вопросов о том, где искать хорошие японские автомобили не возникает, конечно же в играх Grand Tourismo. Качественные детализированные модели и достойная симуляция.
Forza Motorsport козыряет гоночной разновидностью Nissan 300ZX IMSA GTO.
![](http://bileyg.com/wp-content/uploads/2018/10/9282752112193.jpg)
Модели
![](http://bileyg.com/wp-content/uploads/2018/10/photo1l1022402246.jpg)
![](http://bileyg.com/wp-content/uploads/2018/10/imgrc00726721701950428722.jpg)
Как и случае с Toyota Supra A70, за моделью масштаба 1:43 стоит обратиться к японскому производителю Ignition Models. Это высококачественные эксклюзивные изделия.