We’re glad to present our 3d design work. The page shows latest works as well as the archive. The legacy shows how the idea of RockFoxie was formed. From extralight trike to track-day roadster and then back to racing scooter. This way was passed before the last implementation.

RockFoxie 3.02

This one was made to demonstrate how we could work with AutoCAD lofting, The GP-style cowl is the result of rather complex CAD shaping.

RockFoxie 3.01

First vision of racing scooter. Just as the 3d sketch. But the RockFoxie track day cars frame conception was continued in scooter «bridge style» frame.

RockFoxie 2.03

Totally reworked model. Totally re-engineered. Totally revised. Just new!

RockFoxie 2.02

Further work with RockFoxie 2. More detalization, Things and errors got clearer after this work. Still McPherson scheme in rear and heavy Niva suspension block in front. But overall design is rather nice.

RockFoxie 2.01

The 3d skecht of RockFoxie 2 project. Working on the version we’d been trying to find the general shapes for future track-day roadster. Main difference of 2.02 is the plywood+plastic side panels instead of safety frames. We considered we had got the proper shape so the form wasn’t altered so much and such parts as cowl wasn’t changed at all. Due to safety and «transparency we remove side panels, making the frame more strong.

RockFoxie 0.70 Trif

Closed cabin scooter-trike with 50cc engine. The project had been almost done when the new law forcing to have driving license for mopeds and scooters ride had appeared. This time the project is frozen. But in case of public interest we could refresh the development and build the prototype.

More info about RF 0.70 — view special page.

RockFoxie 0.60

Version 0.60 wasn’t finished. On the project stage we found out the problems and errors (exceed weight & complex production) . That’s why we had go for 0.70. Version had tubular-base and semi self-carrying body of bakelite plywood.

RockFoxie 0.50

It’s failed try to detalize 3d sketch of 0.40 with plastic details replacement to plywood panels. Image demonstrates incomplete stage of work stopped due to impossibility of following the basic shape. This stage was last using the conception of 2 scooter with 2 seats.

RockFoxie 0.40

Finished sketch of trike with 2 seats. It was successful work for us, because all we want then is to get the elegant shape. The 0.40 demonstrates general brand principles: advanced back-bone frame, recognizable nose cowl & 4 cannon lights..
There’s the high possibility that next TRIF (version 1.01) will use the same shape as 0.40!

RockFoxie 0.30

RF 0.30 uses the conception of previous version but with the new nose cowl and wheel covers. This edition displays the embrion of our brand nose cowl.

RockFoxie 0.20

Honestly said it’s ain’t no best work of us… We had been searching for shapes with it. 0.20 demonstrates extralight construction , using bicycle wheels and forks. Naturally we stopped thinking about bicycle parts in suspension further.

Дизайн и 3d моделлинг. 2х и 4х колесные машины нашей собственной марки. Мы придумали брэнд ROCKFOXIE специально для регулярной демонстрации возможностей в области трехмерного дизайна. Тем не менее, детализация моделей обычно достаточна для того, чтобы любая из них стала базой для разработки реальной машины.

RockFoxie 3.02

Данная модель создана для демонстрации функции «Лофтинг» Автокада. Кроме того, хотелось примерить обтекатель в стиле GP на гоночный скутер.

RockFoxie 3.01

Первая версия гоночного скутера, просто трехмерный эскиз того, как можно использовать оригинальную концепцию рамы прототипа RockFoxie 2 для гоночного скутера. В версии 3.01 концепция превратилась в «раму-мост».

RockFoxie 2.03

Полностью переработанная модель родстера для трек-дней. Модель неплохо детализирована и тем не менее, идея все еще недостаточно хороша для реализации в металле.

RockFoxie 2.02

Дальнейшая работа над родстером RockFoxie 2. Больше детализации и, всвязи с этим, ошибки стали более очевидными — Макферсон сзади и тяжелая подвеска от Нивы спереди оказались не самым лучшим решением. Тем не менее, общая дизайнерская концепция устроила и нас и публику.

RockFoxie 2.01

Трехмерный скетч проекта RockFoxie 2. В этой работе мы прежде всего искали общую форму будущего родстера для трек-дней. Главное отличие от версии 2.02 — отсутствие боковых рам безопасности и боковые панели из бакелитовой фанеры и пластика. В целом, мы посчитали задумку удачной, поэтому общие очертания не изменились, а обтекатель перешел в 2.02 практически без изменений. Решение избавиться от боковых панелей в пользу трубчатых рам продиктовано безопасностью и желанием сделать автомобиль «прозрачнее»

RockFoxie 0.70 Trif

Трайк с закрытой кабиной на базе агрегатов стандартного скутера 50сс. Работа над этим проектом дошла до финальной стадии, когда в нашем государстве появился новый закон о необходимости водительского удостоверения для управления скутером и мопедом с объемом двигателя не более 50см3. В настоящее время проект заморожен именно по этой причине. Но при наличии интереса, мы готовы к нему вернуться.

Подробнее о RF 0.70 — на отдельной странице.

RockFoxie 0.60

Версия 0.60 не была завершена. Еще на этапе проектирования мы увидели допущенные ошибки (прежде всего — это избыточный вес и сложность изготовления) и перешли к версии 0.70. Версия характеризуется стальной трубчатой основой, соединяющей передний мост и задний силовой блок и полунесущим кузовом из бакелитовой фанеры.

RockFoxie 0.50

Это попытка детализации трехмерного эскиза 0.40 с учетом замены стеклопластиковых деталей панелями из бакелитовой фанеры. Изображение демонстрирует незавершенную работу, которая была остановлена по причине полной невозможности следовать заложенным ранее формам. На этапе перехода от 0.40 к 0.60 мы отказались от идеи 2х местного трицикла.

RockFoxie 0.40

Законченный эскизный проект двухместного трицикла. На наш взгляд эскиз демонстрирует достаточно элегантную форму. Главной задачей, с которой успешно справилась версия, был поиск общей формы RockFoxie. Именно эта версия демонстрирует главные принципы, отличительные черты бренда: фермовидная хребтовая рама, характерный носовой обтекатель, 4 фары-пушки.
Существует большая вероятность того, что следующий TRIF (марки 1.01) будет основан именно на дизайне версии 0.40!

RockFoxie 0.30

RF 0.30 продолжает идею предыдущей версии — это сверхлегкая конструкция. Нетрудно увидеть зачаток характерного носового обтекателя.

RockFoxie 0.20

Откровенно говоря, это не самый удачный наш дизайн. Мы находились в поиске форм. Предполагалась сверхлегкая конструкция с использованием стандартных велосипедных колес и вилок. По понятным причинам, в дальнейшем мы отказались от подо75.jpeg» alt=»RF_202″ width=»1024″ height=»575″ class=»alignnone size-large wp-image-1186″ />ht

tp://bileyg.com/wp-content/uploads/2013/05/2_RF_202_rend.jpeg»>бных идей.