.

Я искренне люблю этот противоречивый вкладыш! Он просто невероятен. Как составители серии умудрились безвозвратно испортить изображение плоской голубой подложкой, грубым вырезанием естественного фона, неадекватной цветокоррекцией и ретушью после которых белоснежная машина стала какой-то грязной и серо-бежевой и плоской, будто склеенной из бумаги? Как им удалось найти ракурс, с которого характерные детали оформления передка — «брови» выглядят удивлённо и нелепо, а противотуманные фары — криво установленными?..

Но всё это неспроста! Вы только посмотрите на мрак этого провала на месте передней декоративной решётки. А чего стоят слепые отверстия там где должны быть штатные подфарники с поворотниками?! Это, вкупе с фальшивой плоскостью поверхностей машины, вызывает подозрения… А может это и не ДеТомасо вовсе, а нечто из другой вселенной. Оно — живое, зловещее… Оно только маскируется под автомобиль, подобно тем, что описаны в кинговских «почти как Бьюик» или «Кристина».

Случайно или нет, но создателям серии удалость создать этот уникальный и сильный образ ДеТомасо. Образ, который впечатывается в память и первым приходит на ум при упоминании итальянской марки.

О машине

Сегодня у нас в гостях очень успешный спортивный автомобиль: громкое имя, харизматичная внешность, большой тираж выпуска, долгий срок производства, всемирная слава. Пантеру создал талантливый художник Том Тьяарда (Stevens Thompson Tjaarda van Starkenburg), в числе работ которого уже к тому времени были такие признанные шедевры, как Chevrolet Corvette Rondine, Ferrari 330GT, Fiat 124 Spider, и которому ещё предстояло нарисовать Ford Fiesta mk1, Lancia Y10, Spyker GT Sport и ещё десятки машин.

Автомобиль делался с расчётом на безграничный Американский рынок в его докризисном виде. Поэтому в стандартное оснащение входили кондиционер, элекростеклоподъемники, зуммер открытых дверей. Автомобиль пришелся настолько ко двору, что корпорация Ford стала продавать итальянские автомобили через дилерские центры Lincoln-Mercury. Именно с этим сотрудничеством связан успех Пантеры. С 1971 по 1973 было продана львиная доля автомобилей — 6128! В 1973 экспорт прекратился из-за нефтяного кризиса, Форд вышел из соглашения, а ДеТомасо стала производить автомобили самостоятельно. Но всего 1132 машины было построено за последующие 18 лет производства.

Почём сегодня?

Идеальная DeTomaso (На фото — Pantera GT5-S 1987 года американская версия) оценивается сегодня в 250-350 тысяч долларов. Несколько лет назад чёрная Пантера продавалась в Москве за 7,5 млн. рублей. И, знаете, когда человек покупает такую Пантеру вместо пятого по счету «Крузака», это даёт повод уважать его, по крайней мере за эстетический вкус.

Характеристики

Очень простой конструктив автомобиля: стальное шасси-монокок с навесными элементами из пластика, классическая независимая подвеска на двойных рычагах, Фордовский 5,7-литровый двигатель V8 — Cleveland 351, расположенный сзади изначально развивал 335 л.с. и разгонял автомобиль, по результатам измерений журнала Car 7 Driver, за 5,5 секунд.

Любопытно, что когда Форд прекратил производство двигателя в США, De Tomaso стала импортировать его из Австралии. Двигатель по приезду в Италию дорабатывали, доводя мощность до 360 л.с.

Характеристики вкладыша — странные. При правильно указанном объёме и количестве цилиндров, мощность и скорость действительности не соответствуют. В 1988 году 360 л.с. позволяли Пантере достичь 280 км/ч. Указанные 271 л.с. в отношении Фордовского Кливленда применимо… для 1972 года, когда появились дефорсированные двигатели с пониженной компрессией.

Факты

• За 21 год было построено 7260 Пантер разных модификаций;
• T-образный символ на значке автомобиля — фамильный тавр, которым метила свои стада аргентинская семья Де Томасо;
• C 61 по 70 De Tomaso принимала участие в гонках Формулы-1. Общий результат — 0 очков Чемпионата Мира.

В играх

Официально DeTomaso Pantera GT5 представлена в большом количестве игр — Forza Motorsport 3,4, Grand Turismo Sport, Sega GT Online, The Grand Tour, Driver Parallel Lines. Но лично я вспоминаю симулятор GT Legends, несколько устаревший — он ведь сделан на базе RFactor, но совершенно не потерявший актуальности и сегодня.

Модельки

Не самой качественной, но очень редкой и дорогой (сегодня на аукционе можно встретить порядок цен 4300-7000р.) моделькой является ремейк, который в советское время производил Киевский экспериментально-механический завод игрушек им. Н.Ф. Ватутина (МЛП УССР РПО «УКРПРОМИГРУШКА») Арт.333-КГ. В советские времена такие машинки стоили по 3р.50коп.

Ценителям качественных моделей порекомендую модель Пантеры от японской фирмы Make Up Co.